“群众可能存在一些歪曲。箝制面前，并未有公告明确晓谕东风汽车与长安汽车之间的重组。东风汽车发布的公告指出‘其控股推进将进行重组’，长安汽车发布的公告亦是如斯表述，从未说起两家公司的控股推进将进行统一重组。一切以公告为准。”日前，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，以下简称“东风集团”）干系东说念主士谈及东风、长安或统一重组时如是说说念。

本年2月，东风股份、东风科技发布的公告披露，东风集团正在与其他国资央企集团连络重组事项。长安汽车、长安军工等多家兵装系上市公司发布的公告披露，火器装备集团正在与其他国资央企集团连络重组事项。基于此，行业掀翻对于东风汽车与长安汽车重组的询查。

面前，东风集团的功绩弘扬及将来发展算计打算受到市集温柔。左证2024年财报，东风集团已毕销售收入1061.97亿元，同比增长6.9%；毛利润135.85亿元，同比增长38.2%，毛利率为12.8%；钞票欠债率52.4%；接头现款流同比增长81.5亿元。包摄于上市公司推进净利润0.58亿元，同比增长39.45亿元，已毕扭亏为盈。

具体来看，2024年，东风集团销售汽车约189.59万辆，同比下跌9.2%。其中，自主乘用车销量43.89万辆，同比增长26.4%，毛利率较同时普及8.4个百分点。乘用车业务销售收入约522.97亿元，同比增幅约22.93%。商用车销量约35.18万辆，同比增长2.4%。由于投资收缩加之面前运价依然偏低、末端市集换车需求能源不及，商用车业务销售收入约472.20亿元，同比降幅约4.68%。

在搭伙业务方面，受搭伙非豪华市集市占率合手续下跌影响，东风集团搭伙品牌销售110.52万辆。东风汽车品牌处分部副总司理吕海涛示意，燃油期间，东风集团的架构主如果“搭伙+自主+风神”的组合。当今，风神品牌依然东风汽车伏击的中坚力量，将来也将在燃油和混动限制领路伏击作用，这个市集不会十足消失。面前，神龙汽车已纳入东风汽车自主的工业体系中，分娩东风汽车自主新能源的家具，旗下新能源汽车品牌示界也已亮相。

里面校正方面，2024年，东风集团履行了四项举措：一是在研发限制推动基础平台、能源总成及基础共性时刻的统筹开辟与结合采购，普及研发结尾和资源诈欺率。二是通过成立自主乘用车运营委员会，诞生一体化运营机制，普及资源竖立结尾等。三是成立商用车行状部，颐养车型平台界说，已毕资源优化竖立。四是成立零部件行状部。

预测2025年，东风集团已明确接头场地，即举座销量重回300万辆，并挑战320万辆。其中新能源汽车销量场地100万辆，外洋出口50万辆。为已毕接头场地，东风集团将不时推出7款乘用车车型、3款商用车新能源基础车型，并通过“东风自研、华为外供”的两种情势已毕智能化升级。

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黄琳

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